La industria turística alemana está registrando muestras de recuperación después de la caída en las ventas de los últimos dos años, aseguraron este martes expertos del sector. El catedrático Horst W. Opaschowski dijo al comienzo de la reunión anual de la Asociación de la Industria Turística Alemana (BTW) que, pese a la crisis atravesada desde los atentados terroristas del 11 de septiembre de 2001, el turismo continúa siendo un sector de crecimiento que tiene el potencial de convertirse en la principal rama de actividad económica del país. Aún así, Opaschowski, director del Instituto de Investigación del Tiempo Libre de Hamburgo, consideró que por el momento no regresarán los índices de crecimiento de dos dígitos porcentuales que se registraban en el pasado por ofertas clásicas de viajes. En este sentido, consideró que las compañías organizadoras de viajes deben hacer frente a los nuevos retos que están cambiando el mercado, tales como las tendencias a viajes más cortos, a las fechas de viaje flexibles y a las decisiones a corto plazo. Por su parte, el presidente del operador turístico alemán Tui, Michael Frenzel, afirmó que la crisis del sector "ha tocado fondo" y señaló que para 2004 se prevén cifras considerablemente mejores. Según la BTW, las reservas están aumentando desde el verano. No obstante, el sector espera para este año una caída en las ventas del 5% motivada por la guerra de Irak y la neumonía atípica SARS. Frenzel afirmó que a principios de año el sector quedó paralizado por la guerra de Irak, pero aprendió la lección. Según el responsable del mayor turoperador mundial, las compañías deberán en el futuro planear las capacidades de tal manera que se creen estructuras de precios razonables. El sector espera que la recuperación a partir de 2004 esté motivada en parte por las medidas económicas planeadas por el gobierno alemán y que prevén entre otros puntos considerables bajadas en los impuestos. En este sentido, el presidente de la BTW, Klaus Laepple, llamó al sector político a crear el marco de seguridad necesario para impulsar el consumo. "Los ciudadanos que no saben lo que deben emplear en impuestos, salud o la jubilación, gastan poco dinero", aseguró. El sector espera también nuevos impulsos del turismo de la tercera edad y de las compañías de vuelos baratos, que según el gerente del aeropuerto de Colonia/Bonn, Michael Garvens, podrían alcanzar en los próximos cinco años una cuota de mercado del 40%. El responsable de ventas de Lufthansa, Thierry Antinori, afirmó que los usuarios de compañías baratas también se interesan por los largos trayectos de las aerolíneas convencionales.
jaime g-b
lunes, 11 de febrero de 2008
lunes, 21 de enero de 2008
las redes de transporte
Transporte
Aeropuertos:Alemania posee una docena de aeropuertos internacionales, el de Frankfurt el más importante. De hecho, es el octavo del mundo por número total de pasajeros y el segundo por número de pasajeros internacionales, además de ser uno de los centros europeos más importantes de conexiones de vuelos y de transporte aéreo de mercancías. Otras ciudades con aeropuertos internacionales son: Hamburgo, Colonia, Düsseldorf, Munich, Berlín, Hannover, Bremen, Nuremberg, Stuttgart, Dresden y Leipzig.AviónLa compañía de bandera alemana es Lufthansa. Cubre destinos internacionales y los vuelos domésticos entre las diferentes ciudades del país. La gran mayoría de compañías internacionales poseen vuelos a los centros más importantes de Alemania.Automóvil Alemania tiene una extensa red de autopistas gratuitas y de carreteras nacionales. No hay velocidad máxima en autopista, pero se recomienda circular entre 100 y 130 km/h. En las carreteras el límite es de 80-100 km/h, y en los circuitos urbanos de 50 km/h. Es obligatorio el uso del cinturón de seguridad y poseer el permiso de conducir en vigencia. El Allgemeiner Deutscher Automobil Club (ADAC) ofrece un servicio de asistencia en camino de 24 horas al día. Alquiler: están implantadas todas las compañías de alquiler de coches más importantes.Tren La red de ferrocarriles está dirigida por la Deutsche Bahn DB. Es uno de los mejores medios de transporte. El servicio más lujoso es el InterCityExpress, mientras que los más rápidos son los InterCity y EuroCity. Se aceptan las tarjetas internacionales InterRail y EuroRail. También se pueden comprar abonos como el Interdomino, que combina trenes, autobuses y barcos.Bicicleta Muchas ciudades poseen bici sendas en sus principales arterias. Lo más económico es alquilar una bicicleta en las estaciones de ferrocarril, incluidas en la guía Fahrrad am Bahnhof.Transporte urbano Metro: Varias ciudades alemanas poseen red de metro, denominado U-Bahn, mientras que los trenes de cercanías se conocen como S-Bahn. En Berlín cubre el centro de la ciudad y existen tarjetas y billetes para varios viajes a menor precio. Otras ciudades con metros son Bonn -en realidad, un servicio de tranvías que se convierte en metro en el centro de la ciudad-, Frankfurt, Stuttgart y Munich, entre otras.Autobús: Todas las ciudades alemanas cuentan con excelentes redes de autobuses urbanos que combinan sus trayectos con los autobuses y trenes de cercanías, la red de metro y las líneas de tranvías, muy habituales en todo el país. Las estaciones centrales suelen estar cerca de las estaciones de tren. En todas las ciudades hay billetes comunes para los diferentes modos de transporte y tarjetas para obtener descuentos.
Infraestructura
Como importante país exportador e importador, la República Federal de Alemania dispone de una muy completa red de vías fluviales. El puerto fluvial de Duisburgo es el más importante del mundo. La principal vía internacional de navegación fluvial es el Rhin, que concentra el 83,5 % del transporte de mercancía por vía fluvial. Cerca de 3.300 cargueros alemanes operan en los ríos y canales, que alcanzan una longitud total de 7.000 km. Esta red se ha completado con el canal Meno-Danubio, terminado en 1992, que comunica las anteriormente inconexas vías fluviales del Rhin y el Danubio. Los principales puertos alemanes son los de Hamburgo, Bremen/Bremerhaven, Wilhelmshaven, Lübeck y Rostock, los cuales han consolidado su posición frente a la competencia internacional. Puertos extranjeros como el de Rotterdam tienen una ubicación más ventajosa, pero gracias a las enormes inversiones en infraestructura y a las modernas instalaciones de embarque y desembarque, los puertos alemanes siguen siendo competitivos. En la actualidad son "puertos rápidos", en los que también los grandes buques pueden cargarse o descargarse en muy poco tiempo. Navegación Aérea: Las elevadas tasas de crecimiento de la navegación aérea internacional supone también en Alemania crecientes exigencias para los aeropuertos. La diferencia de horas con Costa Rica es de +7 (+8 horas del último fin de semana en marzo hasta el último fin de semana en octubre de cada año). Aéreas: Deutsche Lufthansa AG, LTU, Cóndor, KLM, United Airlines, American Airlines, Iberia, Hapag Llyod Express (hlx), German Wings Navieras: Grupo NCS (Hapag Lloyd, CGM, Harrison Line, Nedlloyd), Dole, Sea Land,DSR/Stinnes. Terrestre: Ferrocarriles Federales Alemanes (D.B.), tranvías, metros y autobuses,Transrapid.
Infraestructura
Como importante país exportador e importador, la República Federal de Alemania dispone de una muy completa red de vías fluviales. El puerto fluvial de Duisburgo es el más importante del mundo. La principal vía internacional de navegación fluvial es el Rhin, que concentra el 83,5 % del transporte de mercancía por vía fluvial. Cerca de 3.300 cargueros alemanes operan en los ríos y canales, que alcanzan una longitud total de 7.000 km. Esta red se ha completado con el canal Meno-Danubio, terminado en 1992, que comunica las anteriormente inconexas vías fluviales del Rhin y el Danubio. Los principales puertos alemanes son los de Hamburgo, Bremen/Bremerhaven, Wilhelmshaven, Lübeck y Rostock, los cuales han consolidado su posición frente a la competencia internacional. Puertos extranjeros como el de Rotterdam tienen una ubicación más ventajosa, pero gracias a las enormes inversiones en infraestructura y a las modernas instalaciones de embarque y desembarque, los puertos alemanes siguen siendo competitivos. En la actualidad son "puertos rápidos", en los que también los grandes buques pueden cargarse o descargarse en muy poco tiempo. Navegación Aérea: Las elevadas tasas de crecimiento de la navegación aérea internacional supone también en Alemania crecientes exigencias para los aeropuertos. La diferencia de horas con Costa Rica es de +7 (+8 horas del último fin de semana en marzo hasta el último fin de semana en octubre de cada año). Aéreas: Deutsche Lufthansa AG, LTU, Cóndor, KLM, United Airlines, American Airlines, Iberia, Hapag Llyod Express (hlx), German Wings Navieras: Grupo NCS (Hapag Lloyd, CGM, Harrison Line, Nedlloyd), Dole, Sea Land,DSR/Stinnes. Terrestre: Ferrocarriles Federales Alemanes (D.B.), tranvías, metros y autobuses,Transrapid.
Jaime González - Baizán
miércoles, 9 de enero de 2008
ALEMANIA
COMERCIO MUNDIAL DE ALEMANIA
Exportaciones
Las exportaciones de Alemania aumentan en el tiempo. El año 2002 presentó una variación mínima respecto al 2001 (4%), no obstante en los años siguientes los porcentajes de crecimiento son más significativos con un promedio anual de 24% hasta el 2004. La tendencia se mantiene en el año 2005 donde las exportaciones promedio Enero-Agosto son 6% mayores a las registradas en el mismo periodo 2004.Los principales productos exportados por Alemania en el año 2004 fueron los del capítulo nacional datos 99 seguidos por los vehículos u automóviles para el transporte de personas, a motor de embolo y los de cilindrada superior a 3000 cm3. Otros productos de importancia son los medicamentos, aviones y partes de vehículos.
miles de dolares
capitulo nacional datos 99
62,292,336
Vehículos automóviles transporte personas
31,469,104
Vehículos automóviles transporte personas con motor de embolo
30,333,552
Vehículos automóviles transporte personas de cilindrada superior a 3000 cm3
23,584,704
Los demás medicamentos preparados
20,996,608
Emisores receptores
13,327,752
Aviones y demás vehículos aéreos
12,302,581
Semiconductores de óxido metálico
9,312,189
Las demás partes y accesorios de vehículos automóviles
8,930,866
Vehículos automóviles
8,914,354
Importaciones
Las importaciones de Alemania entre los años 2001 y 2004 fluctuaron entre 486,015,488 miles USD y 718,149,888 miles USD. Las tasas de crecimiento registradas en los años 2003 y 2004 fueron 28% y 19% respectivamente, mientras que en el año 2002 hubo una ligera disminución. La variación promedio de importaciones Enero-Agosto entre el 2004 y 2005 es 6%, favorable para el año 2005.Los principales productos importados por Alemania comprenden aceites de petróleo, minerales, vehículos aéreos, aparatos emisores receptores y vehículos para el transporte de personas, maquinarias entre otros
Capítulo nacional datos 99
69,405,920
Aceites crudos de petróleo o de minerales bituminosos
30,970,560
Gas natural, en estado gaseoso
17,979,296
Vehículos automóviles transporte personas
11,930,999
Partes y accesorios de máquinas
11,817,282
Aviones y demás vehículos aéreos
10,839,359
Aceites de petróleo o de minerales bituminosos no expresados
10,826,925
Vehículos automóviles transporte personas con motor de embolo
10,505,392
Emisores receptores
10,131,340
Semiconductores de óxido metálico
9,933,984Balanza comercial
Alemania mantiene un superávit creciente en su balanza comercial entre los años 2001 y 2004 pasando de 85,408,768 miles USD a 193, 592, 064 miles USD. El año 2002 presenta el porcentaje de variación mayor, 42% respecto al 2001; mientras que los porcentajes para el 2003 y 2004 son 21% y 32% respectivamente. Las cifras Enero-Agosto 2005 se incrementan en 8% comparadas con el mismo periodo en el 2004, de seguir con esa tendencia el superávit alemán se incrementaría en el 2005.
por: Jaime Glez-Baizán
COMERCIO MUNDIAL DE ALEMANIA
Exportaciones
Las exportaciones de Alemania aumentan en el tiempo. El año 2002 presentó una variación mínima respecto al 2001 (4%), no obstante en los años siguientes los porcentajes de crecimiento son más significativos con un promedio anual de 24% hasta el 2004. La tendencia se mantiene en el año 2005 donde las exportaciones promedio Enero-Agosto son 6% mayores a las registradas en el mismo periodo 2004.Los principales productos exportados por Alemania en el año 2004 fueron los del capítulo nacional datos 99 seguidos por los vehículos u automóviles para el transporte de personas, a motor de embolo y los de cilindrada superior a 3000 cm3. Otros productos de importancia son los medicamentos, aviones y partes de vehículos.
miles de dolares
capitulo nacional datos 99
62,292,336
Vehículos automóviles transporte personas
31,469,104
Vehículos automóviles transporte personas con motor de embolo
30,333,552
Vehículos automóviles transporte personas de cilindrada superior a 3000 cm3
23,584,704
Los demás medicamentos preparados
20,996,608
Emisores receptores
13,327,752
Aviones y demás vehículos aéreos
12,302,581
Semiconductores de óxido metálico
9,312,189
Las demás partes y accesorios de vehículos automóviles
8,930,866
Vehículos automóviles
8,914,354
Importaciones
Las importaciones de Alemania entre los años 2001 y 2004 fluctuaron entre 486,015,488 miles USD y 718,149,888 miles USD. Las tasas de crecimiento registradas en los años 2003 y 2004 fueron 28% y 19% respectivamente, mientras que en el año 2002 hubo una ligera disminución. La variación promedio de importaciones Enero-Agosto entre el 2004 y 2005 es 6%, favorable para el año 2005.Los principales productos importados por Alemania comprenden aceites de petróleo, minerales, vehículos aéreos, aparatos emisores receptores y vehículos para el transporte de personas, maquinarias entre otros
Capítulo nacional datos 99
69,405,920
Aceites crudos de petróleo o de minerales bituminosos
30,970,560
Gas natural, en estado gaseoso
17,979,296
Vehículos automóviles transporte personas
11,930,999
Partes y accesorios de máquinas
11,817,282
Aviones y demás vehículos aéreos
10,839,359
Aceites de petróleo o de minerales bituminosos no expresados
10,826,925
Vehículos automóviles transporte personas con motor de embolo
10,505,392
Emisores receptores
10,131,340
Semiconductores de óxido metálico
9,933,984Balanza comercial
Alemania mantiene un superávit creciente en su balanza comercial entre los años 2001 y 2004 pasando de 85,408,768 miles USD a 193, 592, 064 miles USD. El año 2002 presenta el porcentaje de variación mayor, 42% respecto al 2001; mientras que los porcentajes para el 2003 y 2004 son 21% y 32% respectivamente. Las cifras Enero-Agosto 2005 se incrementan en 8% comparadas con el mismo periodo en el 2004, de seguir con esa tendencia el superávit alemán se incrementaría en el 2005.
por: Jaime Glez-Baizán
Lo mejor de Alemania
Las principales empresas industriales
¿Quiénes son “las más grandes” del país? DaimlerChrysler encabeza la lista con una facturación de más de 142 millardos de euros (2004), muy por delante de la competidora Volkswagen. Por número de trabajadores, la empresa más importante es Siemens; el mayor empleador privado de Alemania tiene 419.200 empleados. En la lista de las cincuenta empresas más importantes del mundo DaimlerChrysler ocupa la sexta posición y Siemens la 19.a, por detrás de Volkswagen (15.a)
Bolsa y bancos
Fráncfort del Meno, principal centro financiero del continente europeo con más de cien bancos del grupo de los 500 bancos más importantes del mundo, es sede del Banco Central Europeo (BCE), del Banco Federal Alemán y de la Bolsa. Las grandes empresas alemanas cotizan en el Deutscher Aktien Index (DAX). El mayor banco de Alemania es el Deutsche Bank, con una suma de balance de 840 millardos de euros y más de 69.000 empleados
Las mayores empresas de servicios
La Deutsche Telekom AG (con una facturación de 57.880 millones de euros) y la Deutsche Post AG (con una facturación de 43.168 millones de euros) encabezan de largo el sector terciario. Con casi 380.000 empleados la Deutsche Post es además el mayor empleador del sector. Les siguen la Deutsche Bahn AG, el operador turístico TUI de Hannover y el consorcio mediático Bertelsmann, con una facturación de 17.016 millones de euros y unos 90.000 empleados
Las principales marcas alemanas
DaimlerChrysler, BMW, SAP, Siemens, Volkswagen, Adidas-Salomon y Porsche se cuentan entre las marcas de mayor prestigio mundial. En el ranking internacional de las marcas más valoradas en el año 2005 (Business Week) aparecen nueve empresas alemanas, el segundo grupo más numeroso entre las 100 marcas líderes del comercio global, solo por detrás de los EE.UU.
Las principales empresas industriales
¿Quiénes son “las más grandes” del país? DaimlerChrysler encabeza la lista con una facturación de más de 142 millardos de euros (2004), muy por delante de la competidora Volkswagen. Por número de trabajadores, la empresa más importante es Siemens; el mayor empleador privado de Alemania tiene 419.200 empleados. En la lista de las cincuenta empresas más importantes del mundo DaimlerChrysler ocupa la sexta posición y Siemens la 19.a, por detrás de Volkswagen (15.a)
Bolsa y bancos
Fráncfort del Meno, principal centro financiero del continente europeo con más de cien bancos del grupo de los 500 bancos más importantes del mundo, es sede del Banco Central Europeo (BCE), del Banco Federal Alemán y de la Bolsa. Las grandes empresas alemanas cotizan en el Deutscher Aktien Index (DAX). El mayor banco de Alemania es el Deutsche Bank, con una suma de balance de 840 millardos de euros y más de 69.000 empleados
Las mayores empresas de servicios
La Deutsche Telekom AG (con una facturación de 57.880 millones de euros) y la Deutsche Post AG (con una facturación de 43.168 millones de euros) encabezan de largo el sector terciario. Con casi 380.000 empleados la Deutsche Post es además el mayor empleador del sector. Les siguen la Deutsche Bahn AG, el operador turístico TUI de Hannover y el consorcio mediático Bertelsmann, con una facturación de 17.016 millones de euros y unos 90.000 empleados
Las principales marcas alemanas
DaimlerChrysler, BMW, SAP, Siemens, Volkswagen, Adidas-Salomon y Porsche se cuentan entre las marcas de mayor prestigio mundial. En el ranking internacional de las marcas más valoradas en el año 2005 (Business Week) aparecen nueve empresas alemanas, el segundo grupo más numeroso entre las 100 marcas líderes del comercio global, solo por detrás de los EE.UU.
lunes, 7 de enero de 2008
sectores alemanes
Estructura económica
Alemania presenta la estructura económica propia de un país altamente desarrollado, donde la agricultura tiene un escaso peso en el PIB. El sector industrial es comparativamente más importante, que en otros países, pero también está perdiendo importancia frente al sector servicios, tanto en ocupación, como en generación de valor añadido.
Sector primario
En el sector primario (agricultura, ganadería y pesca), como es habitual, la productividad es inferior a la media, pues constituye el 2,3% de la población ocupada y genera apenas un 1% del PIB . Sin embargo la productividad del sector es más elevada que en otros países europeos.
Regionalmente, la producción agraria tiene su importancia en determinadas zonas. Concretamente las grandes llanuras de Westfalia y Baja Sajonia, la baja meseta bávara en los Länder del Oeste, así como amplias zonas de Mecklemburgo y Pomerania Occidental en el Este.
En la agricultura alemana coexisten dos tipos de explotación:
• La pequeña o mediana explotación familiar, con un tamaño medio de unas 20 Ha., asentada en el Oeste del país, con niveles de productividad media relativamente bajos y que, en muchas regiones, se ha reducido a una agricultura a tiempo parcial.
• La gran explotación, asentada mayormente en la antigua Alemania Oriental, cuyo tamaño medio es de unas 100 Ha. El tamaño de las nuevas explotaciones agrarias hace que en el Este las empresas ocupen su mano de obra a tiempo completo y su potencial productivo sea claramente superior.
Tras la incorporación de Alemania Oriental y la reforma de la PAC la agricultura alemana ha pasado a ser la 2ª receptora de fondos comunitarios, detrás de la francesa, con un importe total en el año 2005 de aproximadamente 7.000 millones de euros (FEOGA- garantía y FEOGA-orientación).
Sector secundario
El sector industrial y energético, la minería y la construcción se agrupan en las estadísticas alemanas bajo el nombre de Sector productivo (Produzierendes Gewerbe).
Las actividades productivas tienden a perder importancia en el PIB a largo plazo. En 1.960 representaban casi el 50 % del PIB y el empleo. En 2004 su participación se ha reducido a un 29% del PIB y del empleo aproximadamente. No obstante ello también puede ser consecuencia de que muchas de las actividades calificadas estadísticamente como productivas han pasado a ser servicios desempeñados por autónomos.
La minería alemana está especializada en el carbón, mayormente localizada en la cuenca del Ruhr. El sector está sumido en una larga crisis de difícil salida. Su origen hay que buscarlo en el alto coste de extracción, en comparación con el carbón de importación, de modo que la única opción es reducir producción y empleo. Un reglamento del Consejo de Ministros de la UE ha substituido al tratado CECA, que expiró en 2002. Dicho reglamento dura hasta 2010 y permite un régimen de subvenciones decrecientes para posibilitar la reestructuración del sector. Las subvenciones el año 2005 han sido de 2.710 millones y este año 2006 serán de 2.600 millones aproximadamente.
La industria alemana está muy concentrada en semimanufacturas y en bienes de inversión, que en conjunto representan casi el 88 % de la producción industrial alemana. La industria alimenticia y de bienes de consumo cubren el 12% restante.
Geográficamente la industria alemana está concentrada fundamentalmente en la antigua Alemania Occidental, que aportan el 92% de la producción industrial total.
En algunos sectores una producción rentable con los niveles salariales alemanes es difícil. Esto es particularmente cierto en aquellos bienes de consumo, cuya producción es intensiva en mano de obra, como la confección, el calzado y la marroquinería.
El grado de concentraciónd e la industria alemana varía según los distintos sectores; es muy grande en el sector automovilístico y en el de material eléctrico, es moderado en el sector químico y muy bajo en los sectores de alimentación, maquinaria y metalúrgico.
La construcción en Alemania es un sector dual. Junto a grandes empresas como Bilfinger und Berger, DYWIDAG, Heidelberger Zement, Hochtief, Strabag o Interbaustoff, todas las cuales facturan más de 3.000 millones de €, conviven en el sector muchas empresas medias y pequeñas. Las grandes empresas tienden a concentrarse en el sector de la gran obra pública donde dominan el mercado, y las empresas medianas o pequeñas están más presentes en la construcción residencial, industrial o comercial.
La reunificación alemana puso en marcha un importante crecimiento de la construcción en el Este del país, pero el auge de la construcción dió señales de agotamiento en 1.995 y desde entonces ha iniciado un declive de diez años de duración. Existen distintos factores, que explican este hecho: aparición de un exceso de oferta, debilidad de la demanda residencial privada y desaparición de los incentivos fiscales a la construcción residencial desde 1996. En los últimos tiempos se han observado las primeras señales de recuperación.
Sector terciario
El sector servicios alemán genera aproximadamente el 70% del PIB alemán.Se subdivide en:
• Un 29% corresponde al sector de los servicios financieros – ver abajo - , inmobiliarios y servicios a empresas.
• Otro 22% a la rúbrica "otros servicios", que comprende profesiones liberales – sanidad, medicina, asesoría jurídica, educación, arquitectura, ingeniería, etc. – y los servicios y administración públicos. Su productividad es baja puesto que da empleo a aproximadamente el 30% de la población ocupada, pero sólo crea un 22% del BIP.
• El 19% restante a comercio, transporte y comunicaciones También es poco productivo, puesto que da empleo al 22% de la población ocupada.
De modo similar a la industria, la concentración es también muy importante en el sector de servicios y un ejemplo muy claro es el comercio minorista de alimentación donde seis grupos de empresas generan más de 3/4 del valor añadido del sector.
Estructura empresarial
La concentración empresarial es uno de los rasgos más característicos de la economía alemana. De hecho el tamaño medio de las empresas alemanas es el segundo de Europa superadas tan sólo por las austríacas.
Además, hay muchas participaciones cruzadas entre empresas y bancos o compañías de seguros (que a menudo están presentes en los consejos de administración) y, con frecuencia, las grandes empresas tienen un grupo asociado de empresas filiales. Aunque en el sector industrial el fenómeno es frecuente, tal vez los sectores de seguros y comercio sean los más concentrados de toda la economía alemana y donde más común es la combinación de varias empresas en un único grupo.
Una tendencia, que se confirma es la pérdida de importancia de las grandes empresas como creadoras de empleo. En los últimos años hay una pérdida de 1 millón de empleos en las empresas de más de mil trabajadores, pérdida que afecta también a las empresas de más de 200 trabajadores. Sin embargo, se compensa parcialmente con una creación neta de puestos de trabajo en las empresas de menos de 200 trabajadores y, en especial, en las empresas de menos de 20 trabajadores, reflejo de la gran creación de empresas de los últimos años.
Históricamente el saldo neto de creación de empresas aumenta de forma ininterrumpida de 1976 a 1991, con un paréntesis en el cuatrienio 83-87. Desde 1991 la combinación de estancamiento económico y el aumento de quiebras, sobre todo en los nuevos Länder, han provocado la disminución del nº de empresas.
Sector financiero
El modelo bancario alemán es de banca mixta (de depósito y crédito comercial y de participación directa en el negocio financiero industrial) y universal (todo tipo de operaciones de crédito).
Alemania cuanta actualmente con unos 2.400 bancos. Sin embargo solamente unos 400 de ellos son entidades privadas con ánimo de lucro. Existen casi 1.500 cooperativas de crédito y unas 500 cajas de ahorro. Hay además 13 centrales de giro, cuyo nombre suele ser Landesbank und Girozentrale, que ejercen la función de cámara de compensación de las cajas de ahorro del Land o los Länder en que actúan, además, son el banco público del Land y frecuentemente ejecutan los aspectos crediticios de las políticas de fomento de su Land.
Cajas de Ahorro y Landesbanken se guían además por el principio de territorialidad, de acuerdo con el cual no pueden ejercer actividad bancaria fuera de su ámbito territorial. Tampoco pueden ser comprados por los bancos privados. Algunos critican esta excesiva fragmentación, que vendría a perjudicar la competitividad del sector.
Aparte de la preminencia del Banco Central Europeo, la principal autoridad monetaria reside en el Deutsche Bundesbank. Del Bundesbank dependen 11 Bancos centrales regionales, Landeszentralbanken, que supervisan los mecanismos de y se relacionan con las distintas administraciones (federal y regional) y con los institutos de crédito.
La supervisión bancaria corresponde a la Oficina Federal de Supervisión de los Servicios Financieros, Bafin (Bundesanstalt für Finazdienstleistungsaufsicht), dependiente del Ministerio de Finanzas. Fue creada en 2002 por la Ley de Supervisión de Servicios Financieros (Finanzdienstleistungsaufsichtsgesetz) y centraliza las funciones de supervisión, no sólo del sistema bancario, sino también del sector asegurador y de los mercados de valores, que hasta entonces venían desempeñando otros organismos. Su sede está en Bonn.
También está muy desarrollada la modalidad de los llamados bancos con funciones especiales, ó bancos finalistas, que destinan su crédito sólo a ciertas actividades. Sus especializaciones son
bastante variadas pero las más comunes son el crédito hipotecario o el crédito a la construcción. Puede destacarse entre los privados a los bancos hipotecarios privados y entre las entidades de derecho público, la Sociedad de Crédito a la Exportación, (AKA,Ausfuhrkredit Gesellschaft mbH) y la Entidad Crediticia para la Reconstrucción, (KfW Kreditanstalt für Wiederaufbau). La KfW es el principal instrumento de la política de fomento económico del país en programas de desarrollo interno, en créditos preferentes a la exportación y de ayuda al desarrollo.
Del total del negocio crediticio, los bancos universales realizan alrededor del 75 %. De este subconjunto, algo más de la mitad corresponde a las cajas de ahorro, incluidas las Girozentralen, un 20 % los bancos populares y cooperativas y el resto a los bancos comerciales privados. Los bancos finalistas llevan a cabo el 25 % restante.
Los tres grandes bancos privados tradicionales (Deutsche Bank, Dresdner Bank y Commerzbank), localizados todos ellos en Frankfurt, representan aproximadamente el 35% de toda la banca privada de carácter universal por cifra de balance. A ellos se ha unido en los últimos años el Hypovereinsbank, con sede en Munich, fruto de la fusión entre los bancos bávaros Bayerische Hypo Bank y el Bayerische Vereinsbank, en 1.997, fusión incentivada por la compañía de seguros Allianz, propietaria de importantes paquetes accionariales en ambas entidades. Además desde 2001 Allianz es dueña del 100% del capital del Dresdner Bank.
El cambio más importante del panorama bancario en los últimos años ha sido la compra en verano de 2005 del Hypovereinsbank por el banco italiano Unicredito.
Los cuatro grandes bancos más Allianz tenían un gran peso específico por su actividad propiamente bancaria, pero también por su importante cartera industrial, pero en los últimos años se han ido deshaciendo de la misma para concentrarse en el negocio bancario.
Con la excepción ya comentada de Unicredito, la importancia de la banca extranjera es hasta ahora escasa. Cuenta con 152 entidades, de las cuales la mitad opera a través de sucursales y la otra mitad con personalidad jurídica propia: aunque los bancos extranjeros con personalidad jurídica propia son la cuarta de todos los bancos comerciales, conceden solo el 4,5 % del volumen total de crédito bancario en Alemania.
La limitada competencia entre las distintas entidades y la propiedad pública de muchas instituciones pueden explicar la fragmentación del mercado bancario y el escaso progreso de los procesos de fusión y concentración, al contrario que en otros países europeos.
El sector asegurador gestiona un volumen de primas de unos 200.000 milones de euros, equivalentes a unos 2.400 euros por habitante. Este importe equivale a un 10% del PIB, con lo que Alemania se sitúa por este índice en el cuarto puesto mundial, detrás de EEUU, Japón y Reino Unido.
Las principales aseguradoras son la ya mencionada Allianz AG, Münchner Rückversicherung Gesellschaft AG, Gerling-Konzern AG, Colonia Konzern AG y Victoria Holding AG. Las participaciones cruzadas entre compañías de seguros son importantes y el caso más conocido es el cruce entre Allianz y Münchner Re.
Las aseguradoras son, al lado de los bancos, el otro gran colectivo inversor de Alemania, con participación accionarial en muchas de las grandes empresas industriales o comerciales
alemanas y también en los propios bancos. Además controlan también paquetes accionariales de empresas extranjeras.
La capitalización de la Bolsa alemana en comparación con el PIB del país es relativamente baja (39 % en 1.997). De todos modos ya ha superado en capitalización a Italia y es segunda en Europa, sólo superada por Londres.
El mercado de renta fija es más importante. Su capitalización equivale al 81 % del PIB y es el primer mercado de Europa. Seguramente el peculiar papel de bancos y compañías de seguros explican en la limitada importancia de la bolsa en el mercado financiero alemán.
En el año 2004 entró en vigor la nueva ley para la modernización de los mercados Financieros. Entre otras medidas autoriza nuevos tipos de fondos de inversión, los hedge funds y amplía las posibilidades de operar con derivados.
Finalmente el Banco Central Europeo tiene su sede en Frankfurt.
Sector exterior
La cuenta corriente ha vuelto a reflejar cifras de superávit, después de haber llegado a tener déficit a finales de los 90. Este cambio es consecuencia sobre todo del superávit de la balanza comercial. En el año 2003 Alemania pasó a ser el primer exportador mundial, posición que ha conservado los dos años siguientes.
Por su parte, las balanzas de servicios, rentas y transferencias continúan siendo deficitarias para Alemania.
La mayor parte de las exportaciones alemanas, el 55%, son realizadas a países de la UE, circunstancia habitual de los países miembros, aunque en la mayoría de éstos la cuota se encuentra en un 70%.
Entre los terceros países destacan los EEUU y los Países del Este de Europa. Las exportaciones a EEUU aumentaron mucho desde 1.996, debido en parte a la debilidad de la divisa. Sin embargo la exportación alemana a este país se ha resentido del resurgimiento del Euro en los últimos años.
Por productos es destacable la gran concentración en productos industriales y, dentro de ellos, en los productos de valor añadido alto. Sin embargo la exportación alemana está muy diversificada.
La distribución geográfica de las importaciones es parecida a la de las exportaciones. Llaman la atención la progresión de las importaciones de los antiguos Países del Este, así como la progresión que se registra en el comercio con China. Por contra, las importaciones del sudeste de Asia son comparativamente poco importantes.
Al estar la economía alemana especializada en sectores de media y alta tecnología, resulta menos vulnerable a la competencia de los países extracomunitarios de salarios bajos.
La balanza de servicios alemana está en general muy condicionada por los gastos de viaje y turismo, que son responsables del déficit en dicha balanza. La reunificación ha supuesto un
fuerte crecimiento de estos gastos, pues los alemanes del Este rápidamente se habituaron a disfrutar también de sus vacaciones en otros países.
La mayor parte de los otros servicios tienen un comportamiento global mucho más equilibrado, con un claro superávit de los servicios de transporte y los tránsitos comerciales y un casi equilibrio del resto de las partidas.
miércoles, 14 de noviembre de 2007
LA ALEMANI NAZI CON HITLER
EL EJERCITO ALEMAN
Wehrmacht es el nombre que recibieron las fuerzas armadas alemanas, hasta entonces llamadas Reichswehr, surgidas en 1935 tras la disolución de la Reichswehr por el régimen Nazi. Durante la Segunda Guerra Mundial, la Wehrmacht consistía en el ejército (Heer), la marina de guerra (Kriegsmarine), la fuerza aérea (Luftwaffe) y las Waffen-SS ("SS armadas", en alemán: "Waffen SS"), añadiéndose ocasionalmente unidades de la Sturmabteilung (SA).
La Reichswehr era el ejército de la República de Weimar y heredero del derrotado ejército imperial alemán. Ernst Röhm, jefe de la organización paramilitar "Sturmabteilung" (SA), pretendió anexar este ejército a sus filas, lo que se oponía a los intereses de Hitler, pues existía el peligro de desestabilizar al régimen. Después de la noche de los cuchillos largos y el asesinato de Röhm, Hitler logró la sumisión total de la Reichswehr e integró una gran parte de la milicia del Sicherheitsdienst (SD) a la Reichswehr, organizando la Wehrmacht tras la disolución del anterior ejército. El resto más seleccionado fue a constituir las SD y Schutzstaffel (SS). Entre los organizadores del nuevo ejército se encontraban los generales Heinz Guderian, von Reichenau y Jodl.
Se renovaron las tácticas de trincheras, ya obsoletas, y se reemplazó por la innovadora táctica Blitzkrieg o guerra relámpago. Se integró la artillería mecanizada a la infantería. Se incluyeron en sus filas nuevos oficiales con más amplio grado de iniciativa. El armamento tuvo un cambio radical, con el empleo de ametralladoras más ligeras y fáciles de transportar, la organización de escuadrones móviles de asalto, escuadrones de logística, así como una cadena de mando, la cual aun siendo monolítica, permitía la autonomía de acción a escuadrones sin oficiales al mando si estos llegaban a faltar o caer. Muchos ejércitos del mundo han copiado la base de esta organización.
La táctica de ataque por envolvimiento o pinzas fue una verdadera innovación. Se envolvía un sector del frente previamente debilitado por la artillería, capturando bolsones al envolver sus flancos para después neutralizarlos.
Hacia 1939 el ejército alemán de línea contabilizaba alrededor de 600.000 soldados, y durante toda la II Guerra Mundial pelearon por Alemania más de 12 millones de soldados de diversas nacionalidades. A pesar de lo que se ve en las películas, en el ejército alemán se usaba el saludo militar regular, hasta el atentado de julio de 1944
Durante la Segunda Guerra Mundial, la Wehrmacht logró victorias épicas y resonantes en el teatro de operaciones, derrotando a los ejércitos europeos con relativa facilidad, incluyendo a ingleses y franceses.
La táctica de pinzas fue usada en Francia y la Unión Soviética (URSS). La moral combativa de la Wehrmacht, una oficialidad muy competente, sus tácticas y el logro efectivo y rápido de objetivos, sumado al rearme con tanques tipo MK, muy rápidos, hicieron del ejército uno de los más efectivos y poderosos para esa época. Para 1939 la Wehrmacht contaba con más de nueve millones de efectivos, de los cuales más de seis millones eran soldados profesionales con una experiencia en el ejército de más de 10 años.
En la invasión de la Unión Soviética, que comenzó el 22 de junio de 1941, la Wehrmacht logró contundentes éxitos iniciales y la aniquilación de gran parte de las dotaciones de frontera del Ejército Rojo y profundos avances dentro del territorio de la URSS. Sin embargo, los soviéticos lograron resistir la embestida y movilizando todas sus reservas humanas y materiales, apoyados por sus crudos inviernos y la ayuda logística norteamericana, frenaron el empuje de los alemanes, quienes no pudieron hacerse con Moscú, en noviembre-diciembre de 1941, ni Stalingrado, en diciembre 1942-febrero de 1943, 300.000 muertos y heridos 90.000 prisioneros de guerra.
No obstante, la maquinaria bélica alemana aún era fuerte, al punto de mantener efectivamente ocupada a Europa y combatir en África. En el verano de 1943, sin embargo, la Wehrmacht sufrió su peor derrota en tierras rusas, cuando en la batalla de Kursk, la contraofensiva soviética destruyó las mejores unidades blindadas de la Wehrmacht y le causó inmensas bajas.
Por otra parte, durante el invierno de 1944-1945, la Wehrmacht realizó en el frente occidental la ofensiva llamada batalla de las Ardenas, siendo la última iniciativa ofensiva de la Wehrmacht durante la guerra.
A partir de entonces, la Wehrmacht empezó a retroceder ininterrumpidamente hacia su punto de partida en ambos frentes. Sin embargo, en abril de 1945 aún podía contar con más de 7 millones de efectivos.
La Wehrmacht fue derrotada por los rusos en la batalla de Berlín, mientras los Aliados la batían en el oeste de Europa. Sus soldados fueron desmovilizados después del conflicto en 1945.
EL EJERCITO ALEMAN NAZI CON HITLER
El término nazi es una forma abreviada de Nacionalsocialismo en alemán; la ideología fue institucionalizada en el Partido Nacional Socialista Alemán de los Trabajadores (PNSAT), en alemán Nationalsozialistische Deutsche Arbeiterpartei (NSDAP), también conocido como partido Nazi.
El Tercer Reich es el período y se utiliza como sinónimo para la Alemania Nazi. El término fue introducido por la propaganda nazi, que contaba al Sacro Imperio Romano Germánico como el primer Reich o imperio, al Imperio alemán de 1871 como el segundo y a su propio régimen como el tercero. Esto fue hecho para sugerir una vuelta gloriosa de la Alemania anterior tras la República de Weimar instaurada en 1919 y que, sin embargo, nunca fue disuelta oficialmente por el nuevo régimen.
El partido Nazi procuró combinar símbolos tradicionales de Alemania con símbolos del partido Nazi, siendo un sìmbolo único, la esvástica el más representativo del régimen, en un esfuerzo por reforzar la idea de unidad entre sus ideales y Alemania.
Tras su derrota en las elecciones de 1932, el NSDAP promovió una ola de revueltas y violencia callejera que forzó al débil e inestable gobierno al colapso. El jefe de Estado, Paul von Hindenburg, fue presionado a pactar con Hitler, quien fue nombrado canciller alemán el 30 de enero de 1933. Una vez en el cargo, Hitler llamó a nuevas elecciones en medio de una intensa propaganda nazi. Poco tiempo antes de los comicios, el Reichstag (Parlamento Alemán) fue incendiado. Entonces Hitler culpó a los comunistas, sugiriendo que el incendio era el comienzo de una revolución y sembró el pánico con el objetivo de un mayor caudal electoral. Finalmente, las elecciones le otorgaron el control del Parlamento, el que poco después aprobaba una ley que establecía una dictadura a través de medios democráticos.
Hitler impuso desde entonces un gobierno centrado alrededor de su figura, basado en el principio del caudillo o "Führerprinzip". Según este principio político, el Führer quedaba identificado con el pueblo ("era" el pueblo), y sólo él conocía y representaba el interés nacional. Esta representación del pueblo por el líder era esencial: no suponía ningún procedimiento de consulta y delegación del poder. El Führerprinzip, sostenían sus ideólogos, reemplazaba a un gobierno irresponsable e impotente (el parlamentario), por otro poderoso y en el que la responsabilidad recaía en una sola figura. Así, la voluntad del Führer se transformaba en la ley. La aplicación de este principio resultó en formas totalitarias de control y represión, ya que cualquier oposición a los designios del Führer era, por definición, antinacional.
El antisemitismo jugó un papel importante dentro de la doctrina nazi. A la raza aria como símbolo perfecto de todo lo puro en Alemania se le contraponía la perversión de la raza judía enemiga del género humano. Los judíos fueron presentados por Hitler como cabeza de turco por la derrota alemana en la Primera Guerra mundial. La propaganda nazi se encargó de difundir toda una serie de películas de cine (como El judío Süss y El judío Eterno), panfletos y demás publicaciones que lograron reverdecer el latente antisemitismo de la población. A medida que los nazis fueron ganando poder, los judíos se vieron cada vez más perseguidos hasta culminar en el genocidio conocido como Holocausto o Shoá.
En su obra Mi Lucha ("Mein Kampf"), Hitler había escrito: "Los alemanes tienen el derecho moral de adquirir territorios ajenos gracias a los cuales se espera atender al crecimiento de la población". Hitler establecía la necesidad de acabar con la desproporción entre la población alemana y la superficie territorial que ocupaba.
La idea no se limitaba a restaurar las fronteras anteriores al estallido de la Primera Guerra Mundial (1914), sino que además se pretendía conquistar nuevas tierras al Este. No sólo para asegurar el sustento a la población, sino, y sobre todo, para garantizar su supervivencia, a expensas de las "razas inferiores", en este caso la raza eslava. De esta manera, la biología se convertía en determinante de los valores fundamentales de la comunidad nacional.
Hitler incrementó el Lebensraum (espacio vital) a través del Anschluss (anexión) con Austria y la ocupación de los Sudetes (Checoslovaquia) en 1938, y luego por medio de la invasión de Polonia en 1939, que motivó el estallido de la Segunda Guerra Mundial.
ECONOMIA ALEMANA EN LA EPOCA DE HITLER
Cuando el Partido Nazi tomó el poder en 1933, la economía de Alemania ya se había recuperado parcialmente del desastre económico originado por el Tratado de Versalles. Entre el periòdo de 1934-1937, la Alemania nazi gozò de excelentes estàndares de vida para la clase obrera y media, se iniciaron importantes trabajos de comunicaciòn vial y edificios ostentosos. Sin embargo, buena parte de la economía del Tercer Reich se había orientado hacia el armamentismo y en especial para una eventual guerra con las naciones eslavas.
A partir de 1941, el Estado Mayor de las Schutzstaffel (SS) puso en marcha el programa de explotación de la mano de obra forzada de prisioneros de guerra, en su mayoría ciudadanos polacos, soviéticos, y sobre todo judíos, debido al antisemitismo alemán, ya que había un fuerte déficit de trabajadores motivado por la movilización de los alemanes al ejército y el creciente esfuerzo bélico que llevaba a crecimientos de la producción industrial de varios dígitos anualmente en todas las potencias bélicas. Debido a que millones de ucranianos murieron en la guerra, se originó un superávit en la producción de alimentos de ese país, que sirvieron para alimentar a los ciudadanos del Reich, lo cual palió parcialmente la carestía y el racionamiento.
Conglomerados industriales alemanes como Krupp, BMW, Mercedes-Benz, Volkswagen o IG Farben - Henkel participaron en dicho sistema. También empresas de origen estadounidense, como Fordwerke, filial de Ford, Dehomag, filial de IBM y Opel, filial de General Motors.
ARTE CULTURA Y FORMACION
En su juventud, Hitler tuvo la aspiración de iniciar una carrera como pintor, pero fue rechazado en dos oportunidades en Viena. Cuando se convirtió en la cabeza del Estado alemán, apoyó el desarrollo de las artes, exceptuando aquellas que la ideología nazi consideraba como decadentes, tomo bajo su alero al arquitecto Albert Speer quien transformò las ideas de maginificencia de Hitler en concreto.
Buena parte de la producción artística alemana en este periodo se consagró al ensalzamiento de los valores de la familia, la nación y en especial la raza aria, educando a las nuevas generaciones con contenidos antisemitas e intolerantes, en este tema, el ministro de propaganda Joseph Goebbels tuvo un importante papel doctrinario.
La arquitectura también recibió un impulso considerable durante el régimen. Un ambicioso plan, que buscaba convertir Berlín en la capital más imponente del mundo, nunca llegó a concretarse a causa del estallido de la guerra. Durante años Hitler y su arquitecto en jefe Albert Speer proyectaron edificios y planearon uSpeer proyectó asimismo la nueva Cancillería del Reich, que incluía un enorme salón dos veces mayor que el Salón de los Espejos del Palacio de Versalles. Hitler quería construir una tercera Cancillería, aún mayor, aunque nunca se comenzó. La segunda cancillería fue dañada seriamente por el ejército soviético en la batalla de Berlín en 1945. Ese mismo año fue demolida en presencia del primer ministro inglés sir Winston Churchill.
En 1937, Speer proyectó el pabellón alemán de la Exposición Internacional de 1937 en París, que estaba situado justo en frente del pabellón soviético. Su diseño magninificente opacò al pabellòn soviètico, Speer pretendía representar una defensa sólida contra los embates del comunismo, no obstante, ambos pabellones fueron galardonados con medallas de oro por sus diseñosn radical cambio urbanístico que actualmente suele considerarse como megalomaníaco.
El primer paso de estos planes fue el estadio para los Juegos Olímpicos de Berlín 1936, diseñado por Werner March, la única gran obra arquitectónica de este periodo que ha sobrevivido. El edificio albergó el partido final de la Copa Mundial de Fútbol de 2006
Entre los proyectos de Speer y Hitler se encuentra la Volkshalle, o Salón del Pueblo, un domo de 200 m de alto y 250 m de diámetro, 16 veces más grande que la Basílica de San Pedro. Hitler también planeaba construir un arco, similar al Arco de Triunfo de París, pero de 100 m de altura, en cuyo interior estarían grabados los nombres de todos los muertos alemanes de la Primera Guerra Mundial. El prematuro comienzo de la guerra evitó que se construyeran estas gigantescas obras debido al racionamiento de materiales de construcción, por un lado, y por otro, el peso del monumento excedìa las condiciones del terreno, una probeta de cemento llegò a ser instalada en el lugar, y con el tiempo cediò el terreno.
El cine tuvo en Leni Riefenstahl su representante más destacada, gracias a dos obras: El triunfo de la voluntad y Olympia. Esta última película es admirada por el uso de técnicas innovadoras para la época, si bien, ella misma ha sido criticada por hacer propaganda a la ideología nazi.
Por su parte, la formación de las nuevas generaciones estaba tempranamente enmarcada dentro de proyectos nacionalistas, como las Juventudes Hitlerianas. En centros construidos especialmente, como el castillo Vogelsang en la actual Renania del Norte-Westfalia (RNW), se formaba a la élite nacionalsocialista. Tras la caída del régimen, el castillo con sus 330 ha circundantes fueron ocupadas, primero por el ejército británico y a partir de 1950, por el de Bélgica. Desde comienzos de 2006, el complejo forma parte del Parque nacional del Eifel.
Wehrmacht es el nombre que recibieron las fuerzas armadas alemanas, hasta entonces llamadas Reichswehr, surgidas en 1935 tras la disolución de la Reichswehr por el régimen Nazi. Durante la Segunda Guerra Mundial, la Wehrmacht consistía en el ejército (Heer), la marina de guerra (Kriegsmarine), la fuerza aérea (Luftwaffe) y las Waffen-SS ("SS armadas", en alemán: "Waffen SS"), añadiéndose ocasionalmente unidades de la Sturmabteilung (SA).
La Reichswehr era el ejército de la República de Weimar y heredero del derrotado ejército imperial alemán. Ernst Röhm, jefe de la organización paramilitar "Sturmabteilung" (SA), pretendió anexar este ejército a sus filas, lo que se oponía a los intereses de Hitler, pues existía el peligro de desestabilizar al régimen. Después de la noche de los cuchillos largos y el asesinato de Röhm, Hitler logró la sumisión total de la Reichswehr e integró una gran parte de la milicia del Sicherheitsdienst (SD) a la Reichswehr, organizando la Wehrmacht tras la disolución del anterior ejército. El resto más seleccionado fue a constituir las SD y Schutzstaffel (SS). Entre los organizadores del nuevo ejército se encontraban los generales Heinz Guderian, von Reichenau y Jodl.
Se renovaron las tácticas de trincheras, ya obsoletas, y se reemplazó por la innovadora táctica Blitzkrieg o guerra relámpago. Se integró la artillería mecanizada a la infantería. Se incluyeron en sus filas nuevos oficiales con más amplio grado de iniciativa. El armamento tuvo un cambio radical, con el empleo de ametralladoras más ligeras y fáciles de transportar, la organización de escuadrones móviles de asalto, escuadrones de logística, así como una cadena de mando, la cual aun siendo monolítica, permitía la autonomía de acción a escuadrones sin oficiales al mando si estos llegaban a faltar o caer. Muchos ejércitos del mundo han copiado la base de esta organización.
La táctica de ataque por envolvimiento o pinzas fue una verdadera innovación. Se envolvía un sector del frente previamente debilitado por la artillería, capturando bolsones al envolver sus flancos para después neutralizarlos.
Hacia 1939 el ejército alemán de línea contabilizaba alrededor de 600.000 soldados, y durante toda la II Guerra Mundial pelearon por Alemania más de 12 millones de soldados de diversas nacionalidades. A pesar de lo que se ve en las películas, en el ejército alemán se usaba el saludo militar regular, hasta el atentado de julio de 1944
Durante la Segunda Guerra Mundial, la Wehrmacht logró victorias épicas y resonantes en el teatro de operaciones, derrotando a los ejércitos europeos con relativa facilidad, incluyendo a ingleses y franceses.
La táctica de pinzas fue usada en Francia y la Unión Soviética (URSS). La moral combativa de la Wehrmacht, una oficialidad muy competente, sus tácticas y el logro efectivo y rápido de objetivos, sumado al rearme con tanques tipo MK, muy rápidos, hicieron del ejército uno de los más efectivos y poderosos para esa época. Para 1939 la Wehrmacht contaba con más de nueve millones de efectivos, de los cuales más de seis millones eran soldados profesionales con una experiencia en el ejército de más de 10 años.
En la invasión de la Unión Soviética, que comenzó el 22 de junio de 1941, la Wehrmacht logró contundentes éxitos iniciales y la aniquilación de gran parte de las dotaciones de frontera del Ejército Rojo y profundos avances dentro del territorio de la URSS. Sin embargo, los soviéticos lograron resistir la embestida y movilizando todas sus reservas humanas y materiales, apoyados por sus crudos inviernos y la ayuda logística norteamericana, frenaron el empuje de los alemanes, quienes no pudieron hacerse con Moscú, en noviembre-diciembre de 1941, ni Stalingrado, en diciembre 1942-febrero de 1943, 300.000 muertos y heridos 90.000 prisioneros de guerra.
No obstante, la maquinaria bélica alemana aún era fuerte, al punto de mantener efectivamente ocupada a Europa y combatir en África. En el verano de 1943, sin embargo, la Wehrmacht sufrió su peor derrota en tierras rusas, cuando en la batalla de Kursk, la contraofensiva soviética destruyó las mejores unidades blindadas de la Wehrmacht y le causó inmensas bajas.
Por otra parte, durante el invierno de 1944-1945, la Wehrmacht realizó en el frente occidental la ofensiva llamada batalla de las Ardenas, siendo la última iniciativa ofensiva de la Wehrmacht durante la guerra.
A partir de entonces, la Wehrmacht empezó a retroceder ininterrumpidamente hacia su punto de partida en ambos frentes. Sin embargo, en abril de 1945 aún podía contar con más de 7 millones de efectivos.
La Wehrmacht fue derrotada por los rusos en la batalla de Berlín, mientras los Aliados la batían en el oeste de Europa. Sus soldados fueron desmovilizados después del conflicto en 1945.
EL EJERCITO ALEMAN NAZI CON HITLER
El término nazi es una forma abreviada de Nacionalsocialismo en alemán; la ideología fue institucionalizada en el Partido Nacional Socialista Alemán de los Trabajadores (PNSAT), en alemán Nationalsozialistische Deutsche Arbeiterpartei (NSDAP), también conocido como partido Nazi.
El Tercer Reich es el período y se utiliza como sinónimo para la Alemania Nazi. El término fue introducido por la propaganda nazi, que contaba al Sacro Imperio Romano Germánico como el primer Reich o imperio, al Imperio alemán de 1871 como el segundo y a su propio régimen como el tercero. Esto fue hecho para sugerir una vuelta gloriosa de la Alemania anterior tras la República de Weimar instaurada en 1919 y que, sin embargo, nunca fue disuelta oficialmente por el nuevo régimen.
El partido Nazi procuró combinar símbolos tradicionales de Alemania con símbolos del partido Nazi, siendo un sìmbolo único, la esvástica el más representativo del régimen, en un esfuerzo por reforzar la idea de unidad entre sus ideales y Alemania.
Tras su derrota en las elecciones de 1932, el NSDAP promovió una ola de revueltas y violencia callejera que forzó al débil e inestable gobierno al colapso. El jefe de Estado, Paul von Hindenburg, fue presionado a pactar con Hitler, quien fue nombrado canciller alemán el 30 de enero de 1933. Una vez en el cargo, Hitler llamó a nuevas elecciones en medio de una intensa propaganda nazi. Poco tiempo antes de los comicios, el Reichstag (Parlamento Alemán) fue incendiado. Entonces Hitler culpó a los comunistas, sugiriendo que el incendio era el comienzo de una revolución y sembró el pánico con el objetivo de un mayor caudal electoral. Finalmente, las elecciones le otorgaron el control del Parlamento, el que poco después aprobaba una ley que establecía una dictadura a través de medios democráticos.
Hitler impuso desde entonces un gobierno centrado alrededor de su figura, basado en el principio del caudillo o "Führerprinzip". Según este principio político, el Führer quedaba identificado con el pueblo ("era" el pueblo), y sólo él conocía y representaba el interés nacional. Esta representación del pueblo por el líder era esencial: no suponía ningún procedimiento de consulta y delegación del poder. El Führerprinzip, sostenían sus ideólogos, reemplazaba a un gobierno irresponsable e impotente (el parlamentario), por otro poderoso y en el que la responsabilidad recaía en una sola figura. Así, la voluntad del Führer se transformaba en la ley. La aplicación de este principio resultó en formas totalitarias de control y represión, ya que cualquier oposición a los designios del Führer era, por definición, antinacional.
El antisemitismo jugó un papel importante dentro de la doctrina nazi. A la raza aria como símbolo perfecto de todo lo puro en Alemania se le contraponía la perversión de la raza judía enemiga del género humano. Los judíos fueron presentados por Hitler como cabeza de turco por la derrota alemana en la Primera Guerra mundial. La propaganda nazi se encargó de difundir toda una serie de películas de cine (como El judío Süss y El judío Eterno), panfletos y demás publicaciones que lograron reverdecer el latente antisemitismo de la población. A medida que los nazis fueron ganando poder, los judíos se vieron cada vez más perseguidos hasta culminar en el genocidio conocido como Holocausto o Shoá.
En su obra Mi Lucha ("Mein Kampf"), Hitler había escrito: "Los alemanes tienen el derecho moral de adquirir territorios ajenos gracias a los cuales se espera atender al crecimiento de la población". Hitler establecía la necesidad de acabar con la desproporción entre la población alemana y la superficie territorial que ocupaba.
La idea no se limitaba a restaurar las fronteras anteriores al estallido de la Primera Guerra Mundial (1914), sino que además se pretendía conquistar nuevas tierras al Este. No sólo para asegurar el sustento a la población, sino, y sobre todo, para garantizar su supervivencia, a expensas de las "razas inferiores", en este caso la raza eslava. De esta manera, la biología se convertía en determinante de los valores fundamentales de la comunidad nacional.
Hitler incrementó el Lebensraum (espacio vital) a través del Anschluss (anexión) con Austria y la ocupación de los Sudetes (Checoslovaquia) en 1938, y luego por medio de la invasión de Polonia en 1939, que motivó el estallido de la Segunda Guerra Mundial.
ECONOMIA ALEMANA EN LA EPOCA DE HITLER
Cuando el Partido Nazi tomó el poder en 1933, la economía de Alemania ya se había recuperado parcialmente del desastre económico originado por el Tratado de Versalles. Entre el periòdo de 1934-1937, la Alemania nazi gozò de excelentes estàndares de vida para la clase obrera y media, se iniciaron importantes trabajos de comunicaciòn vial y edificios ostentosos. Sin embargo, buena parte de la economía del Tercer Reich se había orientado hacia el armamentismo y en especial para una eventual guerra con las naciones eslavas.
A partir de 1941, el Estado Mayor de las Schutzstaffel (SS) puso en marcha el programa de explotación de la mano de obra forzada de prisioneros de guerra, en su mayoría ciudadanos polacos, soviéticos, y sobre todo judíos, debido al antisemitismo alemán, ya que había un fuerte déficit de trabajadores motivado por la movilización de los alemanes al ejército y el creciente esfuerzo bélico que llevaba a crecimientos de la producción industrial de varios dígitos anualmente en todas las potencias bélicas. Debido a que millones de ucranianos murieron en la guerra, se originó un superávit en la producción de alimentos de ese país, que sirvieron para alimentar a los ciudadanos del Reich, lo cual palió parcialmente la carestía y el racionamiento.
Conglomerados industriales alemanes como Krupp, BMW, Mercedes-Benz, Volkswagen o IG Farben - Henkel participaron en dicho sistema. También empresas de origen estadounidense, como Fordwerke, filial de Ford, Dehomag, filial de IBM y Opel, filial de General Motors.
ARTE CULTURA Y FORMACION
En su juventud, Hitler tuvo la aspiración de iniciar una carrera como pintor, pero fue rechazado en dos oportunidades en Viena. Cuando se convirtió en la cabeza del Estado alemán, apoyó el desarrollo de las artes, exceptuando aquellas que la ideología nazi consideraba como decadentes, tomo bajo su alero al arquitecto Albert Speer quien transformò las ideas de maginificencia de Hitler en concreto.
Buena parte de la producción artística alemana en este periodo se consagró al ensalzamiento de los valores de la familia, la nación y en especial la raza aria, educando a las nuevas generaciones con contenidos antisemitas e intolerantes, en este tema, el ministro de propaganda Joseph Goebbels tuvo un importante papel doctrinario.
La arquitectura también recibió un impulso considerable durante el régimen. Un ambicioso plan, que buscaba convertir Berlín en la capital más imponente del mundo, nunca llegó a concretarse a causa del estallido de la guerra. Durante años Hitler y su arquitecto en jefe Albert Speer proyectaron edificios y planearon uSpeer proyectó asimismo la nueva Cancillería del Reich, que incluía un enorme salón dos veces mayor que el Salón de los Espejos del Palacio de Versalles. Hitler quería construir una tercera Cancillería, aún mayor, aunque nunca se comenzó. La segunda cancillería fue dañada seriamente por el ejército soviético en la batalla de Berlín en 1945. Ese mismo año fue demolida en presencia del primer ministro inglés sir Winston Churchill.
En 1937, Speer proyectó el pabellón alemán de la Exposición Internacional de 1937 en París, que estaba situado justo en frente del pabellón soviético. Su diseño magninificente opacò al pabellòn soviètico, Speer pretendía representar una defensa sólida contra los embates del comunismo, no obstante, ambos pabellones fueron galardonados con medallas de oro por sus diseñosn radical cambio urbanístico que actualmente suele considerarse como megalomaníaco.
El primer paso de estos planes fue el estadio para los Juegos Olímpicos de Berlín 1936, diseñado por Werner March, la única gran obra arquitectónica de este periodo que ha sobrevivido. El edificio albergó el partido final de la Copa Mundial de Fútbol de 2006
Entre los proyectos de Speer y Hitler se encuentra la Volkshalle, o Salón del Pueblo, un domo de 200 m de alto y 250 m de diámetro, 16 veces más grande que la Basílica de San Pedro. Hitler también planeaba construir un arco, similar al Arco de Triunfo de París, pero de 100 m de altura, en cuyo interior estarían grabados los nombres de todos los muertos alemanes de la Primera Guerra Mundial. El prematuro comienzo de la guerra evitó que se construyeran estas gigantescas obras debido al racionamiento de materiales de construcción, por un lado, y por otro, el peso del monumento excedìa las condiciones del terreno, una probeta de cemento llegò a ser instalada en el lugar, y con el tiempo cediò el terreno.
El cine tuvo en Leni Riefenstahl su representante más destacada, gracias a dos obras: El triunfo de la voluntad y Olympia. Esta última película es admirada por el uso de técnicas innovadoras para la época, si bien, ella misma ha sido criticada por hacer propaganda a la ideología nazi.
Por su parte, la formación de las nuevas generaciones estaba tempranamente enmarcada dentro de proyectos nacionalistas, como las Juventudes Hitlerianas. En centros construidos especialmente, como el castillo Vogelsang en la actual Renania del Norte-Westfalia (RNW), se formaba a la élite nacionalsocialista. Tras la caída del régimen, el castillo con sus 330 ha circundantes fueron ocupadas, primero por el ejército británico y a partir de 1950, por el de Bélgica. Desde comienzos de 2006, el complejo forma parte del Parque nacional del Eifel.
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